Comments on: Brand exposure

By: account

account — Fri, 09 Mar 2007 22:49:59 +0000

@andrea: le sponsorizzazioni “a contorno” sono richieste per dei motivi che esulano dal marketing, inutili per il brand, ma utilissime per le tasche.

Approfitto per fare i complimenti a tutti coloro che lavorano per questo blog

By: Andrea Signori

Andrea Signori — Fri, 09 Mar 2007 19:03:15 +0000

@account e Emanuele: nel post infatti non ho puntato il dito contro le sponsorizzazioni “dirette” sui mezzi o sui “personaggi”, ma su quelle “indirette”, quelle a bordo pista, sugli spalti. Quelle secondo me sono pressochè inutili da un punto di vista di marketing puro. Hanno la loro “utilità” solo per la teoria del “farsi vedere sempre”.

Ovviamente avrei potuto citare anche le pubblicità a bordo campo negli stadi, o anche quelle a bordo pista nelle gare ciclistiche, etc etc.

In conclusione ritengono inutili quelle “a contorno” mentre sono molto favorevole per quelle “dirette”.

@PierLuca: stato di scoramento rientrato, si torna più carichi di prima

A presto rileggerci

By: Il blocco-note di Markingegno » La regola della massima esposizione del brand.

Fri, 09 Mar 2007 17:37:37 +0000

[...] questa regola parla Andrea nel suo recente post, che ho trovato molto interessante e confortante. Interessante per i contenuti e gli spunti di [...]

By: PedroelRey

PedroelRey — Fri, 09 Mar 2007 07:47:01 +0000

Caro Andrea,
Ben ritrovato! Avevo letto un certo post di scoramento che mi aveva fatto pensare ad un tuo abbandono definitivo.
Poco più di un mese fa ho provato a fare un’analisi delle correlazioni tra risultati sportivi e vendite auto; se interessa: http://www.marketingblog.it/ventite-automotive/brand-automotive/marketing-automotive/campioni-vendite/fiat/vw/toyota/renault/mitsubishi/honda/correlazioni-2nd-edition.htm
Come vedrai sembrerebbe che in effetti non servano per un caz*o.
Un abbraccio
Pier Luca

By: Emanuele

Emanuele — Thu, 08 Mar 2007 11:04:06 +0000

Concordo pienamente sul fatto che le motivazioni alla base delle sponsorizzazione, il più delle volte sono dovute a motivi fiscali e non di comunicazione.

Ritengo anch’io inutile la pubblicità a bordo pista, mentre non sottovaluterei le partnership con squadre di formula uno o motociclistiche. Non credo proprio che la Fiat non trarrà nessun vantaggio dalla sponsorizzazione della Yamaha di Valentino Rossi!

By: account

account — Wed, 07 Mar 2007 23:08:33 +0000

Condivido la passione di guardare la pubblicità, tutta.
L’unica cosa che non condivido è la motivazione della partecipazione di aziende piccole e meno piccole alle sponsorizazioni (a diventare supporter, partner…)
Per quanto riguarda la partnership tra una scuderia di formula uno e una particolare marca di pneumatici il ritorno di immagine c’è, ed è molto forte.
La sponsorizzazione tuttavia viene fatta, la maggior parte delle volte, per motivazioni che esulano dalla comunicazione e che si fondano sul regime fiscale delle associazioni sportive o culturali.